奥迪A8轿车防侧滑灯亮与动力不足


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一辆行驶里程约13万km,发动机和变速器型号分别为BAR,09L的奥迪A8轿车。用户反映:该车防侧滑故障指示灯亮,并且发动机尾气监控报警指示灯有时也亮。

接车后:首先验证故障现象。接到车先试车初步检查并进行了路试,发现此车不单单是故障灯亮,还有加速无力、动力不足的症状,急加速时进气歧管内还有异响,偶尔伴随发动机回u乐娱乐火。与客户沟通了解具体出现故障的外在条件和具体现象,在高速行驶时防侧滑灯只要一亮,车速就只能勉强行驶到100km/h左右再也无法加速,再继续行驶下去发动机故障灯就会点亮但不是每次都亮。并且最近油耗高得离谱:23L/100km。另外客户还说不行再帮其索赔个空气流量传感器吧!之前都已经在这换了两三个了。用专用检测仪VAS5052A检测有以下故障码:
P1573:左侧发动机支承阀N144短路,静态
P1874:扭力保持支架阀对正极短路,静态
P0102:空气流量传感器G70信号太小,静态
P1128:汽缸列1,混合气匹配(倍增),偶发
P1130:汽缸列2,混合气匹配(倍增),偶发
P0300, P0301, P03B、P0304,检测到不发火,1, 3,4缸失火故障,偶发
03----制动电子稳定系统读取的故障含义是发动机动力负荷故障,变速器控制单元报故障码为发动机动力负荷故障。综上所述分析,引起车辆故障主要原因还是来源于发动机动力不足造成。发动机的几组重要数据也不正常,空气流量传感器进气量信号显示0,混合气占空比数据:右侧前氧-23.2%、左侧-12.4%,负荷:28%,偏差太大,不费油才怪。
由以上故障点的原因分析,可能有以下原因造成:
1.空气流量传感器本身故障及相关线路故障。
2.发动机支撑损坏(但此部件不会导致加速无力、动力不足)。
3.点火系统故障。
4.三元催化净化器效率低或者严重堵塞。
莫非新换的空气流量传感器质量不行吗?带着疑问先对空气流量传感器检查了一下,拔下插头也没看出有虚接的现象,就插上去清除故障码继续读取相关数据,这时空气流量传感器有信号了,证明线路是正常的。加速观察缺火数据时,汽缸列1中4个缸均有不定量的失火次数。对点火系统拆检对比,汽缸列1的火花塞确实没有汽缸列2燃烧的好,将点火线圈和火花塞左右调换重新装配好,再观察数据发现还是汽缸列1有失火现象,只好对排气背压进行测量,发现左侧三元催化净化器明显有堵塞现象。故障到此为一段落,排气堵塞严重,严重影响进气量,导致空气流量传感器报故障、进气歧管内还回火、点火缺火。和客户沟通维修方案:更换发动机支撑,清洗气门积炭及汽缸列1、汽缸列2的三元催化净化器。在更换拆卸时发现三元净化器堵塞严重。

故障排除:清洗气门积炭,更换三元催化净化器,故障排除。

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